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2015年中國鋼管市場需求的預(yù)測與分析

彭在美李霞

（中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會鋼管分會，300301）

[內(nèi)容提要]

    2015年世界經(jīng)濟形勢發(fā)生了復(fù)雜的變化，進入了“低增長、低通脹、低利率”的新常態(tài)，世界經(jīng)濟將延續(xù)溫和分化和復(fù)蘇態(tài)勢。國際貨幣基金組織（IMF)2015年1月20日預(yù)測2015年全球經(jīng)濟增長率為3.5%，國際鋼鐵協(xié)會預(yù)計2015年全球鋼鐵表觀消費量仍將增長2%，至15.94億噸。預(yù)計2015年中國GDP增長7%，中國鋼材需求量7.2億噸，增長1.4%。由于國家重點實施京津冀協(xié)同發(fā)展，長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”三大戰(zhàn)略創(chuàng)造的市場機遇，中國鋼管市場需求量約為9000萬噸，同比增長約2%（其中無縫鋼管約3150萬噸，焊管為5850萬噸），出口鋼管預(yù)計為950萬噸，同比增長2%（其中無縫鋼管約530萬噸，焊管為420萬噸）。本文詳細分析了15個主要用鋼管下游行業(yè)2015年市場需求情況，并對中國鋼管行業(yè)如何適應(yīng)市場需求作了簡要分析，僅供參考。

【關(guān)鍵詞】鋼管市場需求預(yù)測分析

1．2015年預(yù)測中國鋼管消費9000萬噸，同比增長2%

    2015年世界經(jīng)濟形勢發(fā)生了復(fù)雜的變化，世界經(jīng)濟進入了進入了“低增長、低通脹、低利率”的新常態(tài)，世界經(jīng)濟將延續(xù)溫和分化和復(fù)蘇態(tài)勢。據(jù)有關(guān)文獻^（1）“國際貨幣基金組織（IMF)2015年1月20日《世界經(jīng)濟展望》報告，預(yù)測2015年全球經(jīng)濟增長率為3.5%，并預(yù)計發(fā)達經(jīng)濟體增長率為2.4%”。美國經(jīng)濟一枝獨秀，經(jīng)濟增長率3%左右；新興經(jīng)濟體增長乏力，復(fù)蘇勢頭仍然很脆弱。全球制造業(yè)持續(xù)呈擴張態(tài)勢，據(jù)國際鋼鐵協(xié)會預(yù)測，2015年全球鋼鐵表觀消費量仍將增長2%，至15.62億噸，為我國鋼管出口提供了市場空間。

    2015年由于國家“穩(wěn)中求進”的經(jīng)濟方針，積極推進新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展，重點實施京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶和“一帶一路”三大戰(zhàn)略創(chuàng)造的市場機遇，我國GDP增長率7%，工業(yè)增加值增長7.8%，同比放緩0.6個百分點；城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資名義增長14%，同比放緩1.5個百分點；房地產(chǎn)開發(fā)投資名義增長6%，同比放緩5.5個百分點；出口增長8%，進口增長5%^{（2）（3）}，帶動我國鋼材需求量有小幅增加。預(yù)測2015年我國鋼材需求量7.2億噸（不含重復(fù)材），粗鋼8.34億噸，同比分別增長1.41%和1.71%^（4），同樣也包含了對鋼管業(yè)需求量的微幅增長。具體到鋼管業(yè)的市場需求來看，國內(nèi)各下游行業(yè)如清潔能源產(chǎn)業(yè)（水電、風電、核電等和石油天然氣）、交通運輸業(yè)（鐵路、公路、軌交、地鐵、航運（航空、航海、水運））、住房等建筑業(yè)系列基礎(chǔ)設(shè)施項目的投資力度增加，以及下游工業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級加快，汽車、化工、電工鋼結(jié)構(gòu)、船舶等對鋼管需求量將保持一定量的增長，因此，2015年鋼管市場需求量預(yù)測將有小幅增長，同比增長2%，出口增長2%。

    2014年中國鋼管產(chǎn)量8898萬噸，同比增長5.44%，其中無縫鋼管產(chǎn)量3137萬噸，同比降幅0.19%，焊管產(chǎn)量5760萬噸，同比增長8.54%，鋼管出口938.60萬噸，同比增長4.24%，其中無縫鋼管出口531.44萬噸，同比增長3.81%，焊管出口407.16萬噸，同比增長4.8%。

預(yù)計我國鋼管2015年市場需求量約9000萬噸，其中無縫鋼管3150萬噸，焊管5850萬噸。全年出口鋼管預(yù)計為950萬噸，其中無縫鋼管530萬噸，焊管420萬噸。

我國鋼管2015年各個主要下游行業(yè)用鋼管量預(yù)測如表1：

表1                                     2015年我國各個主要下游行業(yè)消費鋼管數(shù)量預(yù)測

2. 主要下游行業(yè)鋼管消費量預(yù)測

2.1石油天然氣行業(yè)

·2014年國際石油市場形勢劇變，原油價格最低跌至46.83美元/桶，與原來107.68美元/桶相比，跌幅高達56.51%，不僅對以出口石油資源為主，占國內(nèi)GDP 80%-90%的俄羅斯和委內(nèi)瑞拉等國是一個沉重的挫折，對我國石油行業(yè)也存在既有利的一面也有不利的一面。油價大跌，我國作為石油進口大國，直接節(jié)省巨額外匯支出，據(jù)有關(guān)方面測算，可節(jié)省1300億美元，即相當于中國打算投入金磚銀行、亞投行和絲路基金的資金總額^（5）。石油大量進口，在2014年11月20日已完成我國石油儲備一期工程（4個石油儲備基地）原油儲備1243萬噸（相當于9100萬桶）^（6）。同時，油價下跌，對航空、航運、汽車等行業(yè)直接降低成本，還間接影響鐵礦、煤炭等資源同步價格下降，對制造業(yè)降低成本有利。但不利的因素也是有的，中石化業(yè)內(nèi)人士表示^（7）,油價下跌使國內(nèi)石油勘探開發(fā)量減少，相應(yīng)閑置了這個部分的設(shè)備和人員，其費用攤銷在企業(yè)成本上；同時減少油井管用量，對鋼管企業(yè)也不利。這一點在國際上也是如此，例如美國2015年下降對頁巖氣開采的投資，和減少12%的鉆探開采點，^（8）俄羅斯中斷南溪管道的建設(shè)等，對中國鋼管外貿(mào)是不利的。

·2014年國際石油市場形勢的劇變，對我國石油行業(yè)經(jīng)濟運行產(chǎn)生了很大的影響。2014年我國原油產(chǎn)量21010萬噸，同比增長0.6%，增速回落1.1個百分點；進口原油30838萬噸，增長9.5%，是此前一年增速的2倍以上，使中國原油對外依存度約60%，較2013年57%上升了約3個百分點。2014年我國原油加工量50277萬噸，增長5.3%，同比提高1.9個百分點。2014年全國天然氣產(chǎn)量1234.1億立方米，增長6.9%，回落2.2個百分點，進口天然氣580億立方米，對外依存度32%。

·2014年中國石油行業(yè)由于眾所周知的原因，石油天然氣長輸管線的施工暫停，例如西氣東輸三線等主干線項目等，導(dǎo)致管線管需求量大幅下滑。按《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》2014年應(yīng)建的天然氣長輸管線項目如表2^（9），2015年應(yīng)建的項目有陜京四線、西氣東輸四線和新粵浙管道等，加上去年簽訂的中俄天然氣管線，這四條管線長度約有1.6萬公里。2015年按《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》計劃應(yīng)建設(shè)的天然氣長輸管線項目如表3^（9）。按《天然氣發(fā)展“十二五”規(guī)劃》在“十二五”期間我國新建天然氣管線（含支線）為4.4公里，由于2014年計劃中的一些天然氣長輸管線工程停建，就加重了2015年建設(shè)工程的任務(wù)。

注：按﹝9﹞資料由本文制表

    新城鎮(zhèn)化帶動城市然氣管網(wǎng)及成品油（汽油、柴油）管網(wǎng)的建設(shè)，到2015年我國城鎮(zhèn)天然氣管網(wǎng)將達到43-45萬公里，到“十二五”末我國城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)總長度將達到60萬公里，航空油及成品油管網(wǎng)將保證航站及城市油品供應(yīng)能力的提升及安全度的可靠性，例如北京機場天然氣供應(yīng)干線工程，江西省的長沙—南昌成品油管道工程長360公里，到2015年江西省完成5條成品油長輸管道，總長度1250公里，使全省3800座加油站聯(lián)網(wǎng)。除了城市新建燃氣管網(wǎng)外，城市舊有燃氣管網(wǎng)改造任務(wù)很繁重，上海市啟動120公里舊有燃氣管網(wǎng)改造工程，天津市進行舊有燃氣管網(wǎng)工程的改造長100公里，共82個項目，涉及居民6萬戶用氣。2013年11月22日青島黃濰輸油管線爆炸特大事故，中石油系統(tǒng)吸取教訓(xùn)，加大舊有油氣管道的排查，已排查出隱患3萬多處，爭取3年內(nèi)完成隱患整改，中石化也是如此，石油系統(tǒng)管網(wǎng)更新也將帶動鋼管需求。

    如上所述，預(yù)計2015年國內(nèi)陸地上天然氣（包括非常規(guī)天然氣）、石油長輸管線、城鎮(zhèn)燃氣管網(wǎng)、成品油管網(wǎng)新建及舊有管道更新所有管線管總重約480萬噸，油井管320萬噸（其中無縫鋼管270萬噸，焊管（HFW）50萬噸），共計石油專用管800萬噸。

2.2電工

    電工行業(yè)面臨的市場形勢有兩個特點，一是由于工業(yè)行業(yè)增長放緩，尤其高能耗行業(yè)如鋼鐵、水泥、玻璃等行業(yè)增長率下滑，因此，電工行業(yè)增速也隨之回落。2014年全國發(fā)電量54638億千瓦時，同比增長3.2%，回落4.4個百分點，全社會用電量同比增長3.8%，回落3.7個百分點。其中第二產(chǎn)業(yè)用電量增長3.7%，回落3.2個百分點；二是由于環(huán)保要求，防治大氣污染，因此，火電下降0.4%，而綠色能源上升，例如水電增長18%，同比提高10.9個百分點。

    根據(jù)國家能源發(fā)展“十二五”規(guī)劃，2015年發(fā)電量將達到6.15萬億千瓦時，發(fā)電裝機容量達到14.9億千瓦，詳見表4^（9）。

注：按﹝9﹞資料由本文制表

    2014年11月國務(wù)院辦公廳印發(fā)了《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》（以下簡稱《行動計劃》），2014年12月底召開的全國能源工作會議，其中明確提出“大力發(fā)展風電”，重點規(guī)劃建設(shè)酒泉、冀北、吉林、山東、江蘇等9個大型現(xiàn)代風電基地，以及配套送出工程，以南方及中東部地區(qū)為重點，大力發(fā)展分散式風電，穩(wěn)步發(fā)展海上風電。又據(jù)2014年8月公布的國家能源局《全國海上風電開發(fā)建設(shè)方案》，要建設(shè)44個海上風電站。

    在水電方面，以西南地區(qū)金沙江、雅礱江、大渡河、瀾滄江等河流為重點有序推進大型水電站建設(shè)，因地制宜發(fā)展中小型水電站，開發(fā)抽水蓄能電站規(guī)劃。國家發(fā)展改革委2014年8月10日批復(fù)五凌電力白市水電站工程調(diào)概，9月10日批復(fù)了雅礱江兩河口水電站建設(shè)工程，拉開了2015年水電站工程建設(shè)的序幕。以上兩個水電站分別投資為39.49億和664.57億元。

    在核電方面，在確保安全（適用國際最高標準）的前提下，適時在我國東部沿海地區(qū)新建核電項目，并研究論證內(nèi)陸核電項目建設(shè)，加快國內(nèi)自主技術(shù)工程論證，重點建設(shè)大型先進壓水堆和高溫氣冷堆重大專項示范工程，我國AP1000為代表的“第三代”核電成套設(shè)計、制造能力已經(jīng)逐步形成，一大批關(guān)鍵設(shè)備、材料，如核島用的各種合金鋼無縫鋼管、大型鑄鍛件、重要泵閥、數(shù)字化儀表控制設(shè)備均已全部實現(xiàn)國產(chǎn)化，2015年3月10日國家批準在遼寧省建設(shè)核電項目，據(jù)媒體報道，我國正在建設(shè)25座核反應(yīng)堆，而全球在建核反應(yīng)堆僅68座。我國目前在建的陸豐核電站一期、三門核電站二期、海陽核電站二期等是最先進的第三代核電站，例如AP1000、CAP1000和CAP1400，在此基礎(chǔ)上，我國自主研發(fā)的世界首座第四代核電站落戶山東，山東石島灣高溫氣冷堆核電站在籌建之中。據(jù)規(guī)劃，到2020年，核電裝機容量達到5800萬千瓦，水電裝機容量為3.5億千瓦，風電裝機容量為2億千瓦。

    在2020年以前，火電在裝機容量的比例仍然保持60%左右，國家重點建設(shè)鄂爾多斯、晉中、陜北等9個千萬千瓦大型煤電基地。國家發(fā)展改革委于2014年6月批復(fù)河北大唐蔚縣電廠建設(shè)項目總投資62.1829億元。此外，地方也在建設(shè)熱電廠，例如哈爾濱市建大唐阿城熱電廠2×350兆瓦（超臨界）熱電新工程，拆除低效小鍋爐349臺，總投資32億元。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計，全國應(yīng)淘汰或改造的低效率、高污染、高能耗的落后工業(yè)鍋爐約60萬臺。2014年10月國家發(fā)改委還批復(fù)了8個特高壓輸電項目，包括4個交流和4個直流工程，其中有淮南-南京-上海交流工程、雅安-武漢、錫盟-山東交流工程，直流工程有酒泉-湖南、寧東-浙江等。

    2015年電工行業(yè)用鋼管量評估如下：高壓鍋爐管80萬噸，中低壓鍋爐管150萬噸，風電、核電、水電用管200萬噸，輸電鐵塔用鋼管200萬噸，電工基建用鋼管70萬噸，四項合計用鋼管700萬噸。

2.3煤炭

    2014年煤炭行業(yè)90戶大型煤炭行業(yè)原煤產(chǎn)量27.2億噸，同比下降1.2%，煤炭運量22.9億噸，同比下降1.3%，全國煤炭供大于求的問題浮出了水面，行業(yè)經(jīng)濟效益持續(xù)下降，引起國家有關(guān)部門的高度重視，出臺了多項利好政策，在此推動下，煤炭市場的供求態(tài)勢出現(xiàn)了一些積極的變動。煤炭需求低速增長，煤炭供應(yīng)呈現(xiàn)寬松的局面將成為常態(tài)。

        2013年全國新增煤炭產(chǎn)能39915萬噸，目前全國煤炭產(chǎn)能40億噸左右，在建產(chǎn)能11億噸^（10）。由專家預(yù)測，煤炭業(yè)內(nèi)整合會加速，小型煤礦被改造、兼并或重組，大中型煤礦占比會提高。由于年產(chǎn)1000萬噸特厚煤層綜放開采設(shè)備，年產(chǎn)400萬噸選煤廠洗選設(shè)備國產(chǎn)化并廣泛應(yīng)用，推動煤炭大型機械化進一步提升；由于煤礦井下作業(yè)工作環(huán)境惡劣，在役運行的煤礦設(shè)備，其壽命一般為五年左右，更新速度較快。以上三個因素，綜采設(shè)備（掘進機、采煤機、液壓支架、刮板運輸機）以及煤礦通風、給排水設(shè)施仍需保持小幅增長。對小型煤礦采煤機械化、掘進裝載機械化改造力度加大，其生產(chǎn)能力到2015年提高2億噸。煤炭業(yè)目前另一個發(fā)展出路在于煤化工和煤制氣，國家發(fā)改委制定《煤炭深加工示范項目規(guī)劃》在全國確定了包括鄂爾多斯在內(nèi)的15個示范項目，其中鄂爾多斯建300萬噸煤制二甲醚項目；中國打造煤制氣兩大基地，一個在新疆，一個在內(nèi)蒙，已經(jīng)核準了大唐克什克騰旗、大唐阜新、匯能伊金霍洛旗、新疆慶華4項，規(guī)模151億方/年^（9）。

    根據(jù)《能源發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃（2014-2020年）》到2020年我國一次能源消費總量控制在48億噸標準煤，我國將重點建設(shè)晉北、晉中、晉東、陜北、神木、黃隴、寧東、魯西、兩淮、云貴、冀中、河南、內(nèi)蒙東部和新疆14個億噸級大型煤炭基地，基地產(chǎn)量占全國總產(chǎn)量的95%。

煤炭行業(yè)用鋼管主要是礦井支柱用管和煤機用管兩大類，前一類由單體液壓支柱管和液壓支架管，后一類有刮板運輸機托輥管；此外，通風、排水給水用管。致于煤化工和煤制氣用管，有無縫鋼管和焊管兩大類。有關(guān)資料顯示，到2016年煤礦液壓支架的市場需求達到24萬架。煤炭用鋼量約3000萬噸，按鋼管占比例約20%，則用鋼管600萬噸左右。

2.4鋼結(jié)構(gòu)

    環(huán)境保護越來越深入人心，受到政府的日益關(guān)注。建筑結(jié)構(gòu)中鋼筋混凝土在施工時易污染大氣，且難以回收，因此不屬于節(jié)能環(huán)保的建材；鋼結(jié)構(gòu)可使建筑業(yè)實現(xiàn)“工廠化”生產(chǎn)，已經(jīng)呈現(xiàn)出綠色本質(zhì)；節(jié)能、省材、省地和環(huán)保，上海市主要領(lǐng)導(dǎo)親自到鋼結(jié)構(gòu)住宅的制造企業(yè)視察，極力推崇和支持；北京市也如此，北京市2014年10月20日第一棟高層鋼結(jié)構(gòu)住宅施工完成，采用鋼框架--核心筒結(jié)構(gòu)，總面積2萬多平方米，建筑高度約55米，地下2層，地上20層，共320戶，這是示范工程。至于大型場館、大型橋梁、電視塔、觀景塔等民用及工業(yè)建筑都在推廣鋼結(jié)構(gòu)，其中采用鋼管量很多。2014年3月以來國家發(fā)改委共批復(fù)了機場項目13個，其中有錦州灣民用機場、庫爾勒機場改擴建、哈密機場改擴建、青?；蠙C場、西藏林芝機場航站區(qū)改擴建，（以上是2014年7月以前批復(fù)的），松原查干湖民用機場、青海果洛民用機場、內(nèi)蒙古扎蘭屯民用機場、云南瀾滄民用機場、貴州仁懷民用機場、甘肅蘭州中川機場二期擴建、山東日照民用機場和北京新機場（以上為2014年10-12月批復(fù)的），機場航站樓采用鋼管為主要材料的鋼結(jié)構(gòu)。由于鋼鐵產(chǎn)能過剩，政府從消化鋼鐵產(chǎn)能過剩出發(fā)，也在大力支持鋼結(jié)構(gòu)發(fā)展。預(yù)計2015年鋼結(jié)構(gòu)用鋼量6000萬噸，其中10%為鋼管，約600萬噸。

2.5 房地產(chǎn)

    目前房地產(chǎn)市場有兩個主要特點：一是2014年以來限購、限貸等調(diào)控手段已逐漸退出，房地產(chǎn)市場化水平在提高；二是房地產(chǎn)以剛需為主，進入平穩(wěn)、理性增長狀態(tài)，銷售規(guī)模增速放緩至2%-5%，2015年全國房地產(chǎn)開發(fā)投資10.6萬億-10.7萬億元，同比增長9.5%-11%，商品房銷面積預(yù)計12.4億平方米，同比增長0.5%-2.5%，房屋新開工面積約17.8億-18.2億平方米，比2014年略有下降0%-2%。住建部宣布2015年新開工建設(shè)保障房700萬套，基本建成480萬套，同時完成林區(qū)、墾區(qū)棚戶區(qū)改造任務(wù)。

    建筑用鋼材占鋼材總量50%，房地產(chǎn)用鋼材又占建筑用鋼材的50%，也帶動了鋼管的需求，主要有三個方面，一個是住宅用的水煤氣鍍鋅焊管（含消防用管），約400萬噸；不銹鋼管、鋼塑復(fù)合管約100萬噸；二是建筑用腳手架更新用管，約150萬噸；三是城市給排水、供熱用管350萬噸，以上共計1000萬噸。

    這里指出的是，城市給排水和供熱管道有新建和改造舊有管道的兩種情況?！笆濉币?guī)劃我國新建城鎮(zhèn)供水管網(wǎng)18.53萬公里，其中城市6.79萬公里，縣城5.77萬公里，重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)5.79萬公里。我國新城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，各地城鄉(xiāng)都在積極建設(shè)居民飲水工程，例如寧夏固原地區(qū)（寧夏中南部）城鄉(xiāng)飲水安全連通工程，投資219881.42萬元，供水系統(tǒng)有總管、干管、分干管、支管、分支管5級，總長度達1200多公里，這種類似工程很多，如河南省炎陵縣給水管網(wǎng)工程、廣東省惠州市潼湖鎮(zhèn)供水工程等。城市供排水有一個緊迫的問題是，我國大中城市舊有給排水水管年久失修，供水管常常漏水，本來水就不夠用，更加劇用水的窘境，浪費嚴重；排水不暢，天下大雨，城市一片汪洋。舊有管道的改造、更新在各個大中城市已提上議事日程，例如江西省省政府辦公廳出臺《關(guān)于加強城鎮(zhèn)地下管網(wǎng)建設(shè)管理的實施意見》，要求在2014-2015年省內(nèi)各市縣要基本解決城市積水內(nèi)澇，力爭2020年基本完成城鎮(zhèn)地下老舊管線改造^（11）。其他一些大城市如西安、青島等也在行動。

    城市供熱管道也有類似情況，由于環(huán)保要求，舊有小鍋爐燃煤供熱方式很分散，需要改造為集中供熱，例如北京市順義區(qū)供熱中心煤改氣工程、朝陽區(qū)熱力管網(wǎng)工程；河南省夏邑縣、甘肅省慶陽市環(huán)縣、吉林省集安市清河鎮(zhèn)集中供熱工程等。

    國內(nèi)外城市供水、供熱管網(wǎng)選用管型多用焊管，如螺旋埋弧焊管、直縫焊管，原因是鋼管接頭是用焊接方式，安全可靠，埋地后因地基下沉，接頭處不會變形，也不會漏水。由于自動環(huán)縫焊接設(shè)備和技術(shù)已經(jīng)成熟，焊管對口焊接的施工問題已經(jīng)解決。在性能上，鋼管承壓能力最強，在價格上，鋼管也具有競爭優(yōu)勢，尤其是大中直徑鋼管。

2.6 汽車^{（12）（13）（14）}

    2015年我國汽車行業(yè)有望實現(xiàn)速度、效益雙豐收的良好格局，在2014年產(chǎn)銷量高的基礎(chǔ)上，產(chǎn)量增速為10%左右。從品種來看，乘用車市場好于客車和卡車市場，城市家庭對MPV/SUV等私家車需求快速增長，節(jié)能和新能源汽車需求方興未艾，物流業(yè)的發(fā)展使商用車銷售持續(xù)增長，預(yù)計汽車銷售增長8.5%，汽車產(chǎn)量達到2600萬輛，其中電動汽車可達50萬輛。預(yù)計2015年汽車用鋼量5250萬噸，汽車用鋼管量280萬噸。

2.7船舶^{（14）（15）}

    我國造船行業(yè)2015年呈現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展態(tài)勢，主要經(jīng)濟指標將保持增長，造船量將高于2014年水平，約達4300萬載重噸，手持訂單量將保持在1.3億載重噸。2015-2016年我國將交付12艘液化天然氣船，8艘液化石油氣船，10艘雙相不銹鋼化學(xué)品船，多艘1000TEU、16000TEU等超大型集裝箱船，這顯示了我國造船業(yè)在技術(shù)上有了很大提高。2014年9月國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進海運業(yè)健康發(fā)展的若干意見》提出建設(shè)“海運強國”，將對造船業(yè)的發(fā)展進一步明確了前進的方向。預(yù)計我國造船業(yè)2015年全年用鋼量1350-1400萬噸，其中用鋼管量約90萬噸，品種有無縫鋼管、直縫埋弧焊管、直縫高頻焊管和不銹鋼管等。

2.8 海洋工程^{（16）（9）}

    “海上絲綢之路”是2015年重點實施的三大戰(zhàn)略之一，旨在開拓海上經(jīng)濟通道和戰(zhàn)略發(fā)展空間，開發(fā)海上能源和港口航運。開發(fā)海洋能源是世界性趨勢，對我國有戰(zhàn)略意義。我國在加強渤海、東海和南海等海域的近海油氣勘探開發(fā)，加強南海深水的油氣開發(fā)形勢跟蹤分析，增強深海采油技術(shù)和設(shè)備的制造和研發(fā)能力，提升海洋油氣產(chǎn)量。為此，海洋工程承擔開發(fā)海洋能源的重任。

    海洋工程從船舶行業(yè)分離出來，獨立成為一個行業(yè)。根據(jù)《海洋工程裝備制造業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，到2015年我國海洋工程裝備年銷售收入將達到2000億元以上，其中海洋油氣裝備國際市場份額達到20%以上。海洋工程行業(yè)的內(nèi)涵是指海洋油氣鉆探裝置（平臺）及其配套設(shè)備、海洋工程船、以及海洋油氣管線。“十二五”期間，我國近海大陸架和大陸坡，將再建5000萬噸的石油產(chǎn)能，海洋裝備投資將達到2500-3000億元，在海洋工程船的規(guī)模上，將維持每年300-400艘/年的平均水平，深水油氣的開采是重點發(fā)展方向。據(jù)規(guī)劃，我國在3-5年將需要建設(shè)70個左右石油鉆探（井）平臺。

    海洋工程用鋼管的部位主要有：導(dǎo)管架、鉆井架、水下鋼樁、隔水套管、泵油支架、模塊支架、直升飛機平臺和火炬塔架等。海洋勘探用管包括鉆管、套管和油管等石油專用管，海洋油氣輸送管線包括油氣集輸管線、油氣外輸管線、上岸油氣管線等。海洋工程用鋼管的品種有：垂直和水平管線用無縫鋼管和直縫埋弧焊管，淺海海底油氣輸送管線是用高頻直縫焊管和直縫埋弧焊管，深海海底油氣管線是用直縫埋弧焊管。海洋工程不采用螺旋埋弧焊管。隔水套管用直縫埋弧焊管或無縫鋼管。預(yù)計2015年海洋工程用管為100萬噸。

    海洋油氣管線的安全服役是必須確保的，福建省近日對省轄范圍內(nèi)鋪設(shè)的海底油氣管道共7條進行了全面調(diào)查摸底和隱患排查整治，這對鋼管行業(yè)也是一個警示，要高度重視海洋管線的產(chǎn)品質(zhì)量。

2.9 機械^{（12）（14）}

    2014年機械工業(yè)增速放緩，但已接近底部，增長將逐漸趨穩(wěn)，同時，我國機械工業(yè)產(chǎn)品保有量已經(jīng)達到較大規(guī)模，產(chǎn)品更新?lián)Q代和維修需求量明顯上升，例如基礎(chǔ)件軸承、氣/液缸、氣瓶等各個機械子行業(yè)均有大量應(yīng)用。去年初尤其是去年4季度以來，國家密集出臺一系列微刺激經(jīng)濟政策，重點投資于“鐵、公、基”項目，對機械行業(yè)的發(fā)展是利好的消息。例如國家發(fā)改委2014年4-11月批復(fù)了四個水利工程—棗莊市莊里水庫工程（投資4.04億），烏拉蓋水庫除險加固工程（投資1.108億），河南省出山店水庫工程（投資77.327億），夾巖水利樞紐及黔西北供水工程（投資168.8億），以及2015年2月25日國務(wù)院會議部署納入規(guī)劃的172項重大水利工程，57項已開工建設(shè)，27項將于本年內(nèi)開工。水利工程的建設(shè)促進農(nóng)業(yè)和工程機械（包括水利機械）的發(fā)展，也帶來輸水焊管、鋼板樁等冷彎型鋼的需求。

    預(yù)計2015年機械工業(yè)增加值的增速為8%-10%，利潤增長率為10%，出口創(chuàng)匯增長率為6%。2015年機械工業(yè)（不含汽車）鋼材需求量達到1.44億噸，同比增長3%。預(yù)計機械行業(yè)2015年所需鋼管約1550萬噸。

2.10 輕紡工業(yè)

    輕紡工業(yè)有自行車、摩托車、家具、家電、五金（包括管件—接頭、彎管等），紡織業(yè)有紡織機、繡花機等。我國經(jīng)濟增速雖然放緩，但沒有大幅影響到居民生活降低購買力，目前CPI下降，并非百姓消費低迷所致。實際上，2014年全國城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，比上年增長9%，2014年北京、上海、深圳、浙江等省市的城鎮(zhèn)居民人均可支配收入都超過了4萬元大關(guān)。在城市居民生活水平的提高以及政府擴大內(nèi)需政策的指引下，輕紡工業(yè)的市場呈現(xiàn)新機遇。以摩托車市場為例，2014年摩托車產(chǎn)量2126.78萬輛，銷售2129.44萬輛，產(chǎn)銷同比下降7.08%和7.59%，但實現(xiàn)利潤總額為36.53億元，同比增長10.96%。這是因為摩托車市場保持80%為中低端農(nóng)村用戶的同時，城市高端用戶在發(fā)展，約20%市場容量為休閑娛樂型，>250ml以上大排量摩托車市場空間在擴大。同時，由于摩托車行駛和停車占用道路資源小，據(jù)歐洲研究報告稱，城市汽車的10%若用摩托車替代，可緩解40%的交通壓力。同時，自行車是綠色交通工具，我國自行車產(chǎn)能約1億輛/年，平均年產(chǎn)量在7000-8000萬輛左右，約60%出口，摩托車約50%出口。

    2015年家電市場的趨勢是：大型家電產(chǎn)量或有所下降，小型家電更有活力，中高端產(chǎn)品占比繼續(xù)增加。家電用鋼量維持在1000萬噸左右。輕紡工業(yè)用鋼管的品種有：小家電產(chǎn)品，主要用<20mm精密高頻焊管，紡織工業(yè)的紡織機，繡花機大量用冷彎形鋼（方矩形焊管）；自行車用約<30mm高頻直縫焊管，摩托車支架用高頻焊管，排氣管用不銹鋼管或復(fù)合管，油路管可用無縫鋼管或高頻焊管。2015年輕紡工業(yè)用鋼管約700萬噸。

2.11化工^（9）

    化工行業(yè)主要是包括石油裂化、化肥和化工三個類型。2015年我國化工業(yè)由于國際石油劇烈跌價，對降低成本有利。當然，對采油業(yè)是不利的，于是更增大了對化工業(yè)的期盼。例如，大慶油田2015年減少石油產(chǎn)量150萬噸，意味著黑龍江省GDP減少了200億元產(chǎn)值，于是，大慶油田只能增加化工產(chǎn)品的產(chǎn)量和產(chǎn)值來彌補這一損失。^（17）因此，石油化工行業(yè)產(chǎn)量和產(chǎn)值比2014年會有提高。

    按“十二五”規(guī)劃，到2015年形成若干個2000萬噸/年的煉油基地，長三角、珠三角和環(huán)渤海地區(qū)的煉油能力比重進一步提高，原油加工能力2015年達到6.5億噸/年以上，成品油產(chǎn)量達到3億噸左右。在石油化工產(chǎn)品方面，2015年全國乙烯產(chǎn)能達到2600萬噸/年，當量乙烯自給率達到70%以上，丙烯產(chǎn)能2200萬噸/年，自給率75%左右。到2015年完成研制10-15套具有國際競爭力的大型成套石油化工裝備。在化工產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面，提高油品環(huán)保質(zhì)量，柴油、汽油比例趨于合理，滿足國內(nèi)城市環(huán)保日益提升的要求；工程塑料、氟硅材料和聚氨酯等高端材料自給率進一步提高，高濃度化肥的比例提高到85%，子午線輪胎、高端低毒、低殘留農(nóng)藥、環(huán)境友好性涂料和染料比重大幅上升。化工設(shè)備投資占化工建設(shè)投資的45%-65%，化工用鋼管占化工設(shè)備投資的35%。2015年化工用鋼管可達850萬噸左右，用鋼管的品種有無縫鋼管和不銹鋼管，焊管有直縫焊管和螺旋焊管。焊管中以直縫埋弧焊管為外管和不銹鋼管為內(nèi)襯的復(fù)合管是化工用管的一種新產(chǎn)品。

2.12 集裝箱

    由于上海自貿(mào)區(qū)試驗的成功，促進了海運行業(yè)地位的提升，2014年集裝箱的產(chǎn)量同比有所增長，預(yù)計2015年集裝箱市場將溫和回升；同時，隨著現(xiàn)代物流的發(fā)展以及降低成本的壓力，對集裝箱運輸?shù)男枨笠矔仙瑢b箱的質(zhì)量要求也增強，如節(jié)能、環(huán)保、綠色生產(chǎn)運輸，要求集裝箱自重更輕，更堅固耐用。因此對鋼材（包括鋼管）要求薄壁，強度高，韌性好。集裝箱用的鋼管是焊管和冷彎型鋼（如方矩形焊管）。2014年我國各主要集裝箱廠消費鋼板約340萬噸，2015年略有增加。預(yù)計2015年集裝箱用鋼管約30萬噸左右。

2.13交通運輸

·鐵路

    2014年10月份以來，國家發(fā)改委密集批復(fù)了28個鐵路項目。從全年來看，2014年計劃的64個新開工項目，已全部啟動。2014年全年完成8000億元建設(shè)任務(wù)，新線投產(chǎn)8000公里。2015-2016年高鐵建設(shè)工作量很大，其中2015年就有8000億元投資的高鐵項目要完成。目前我國在建的高鐵里程為15890公里，見表5、6。按照《鐵路“十二五”發(fā)展規(guī)劃》的目標，到2015年全國鐵路營運里程要達到12萬公里，為了達到規(guī)劃目標，預(yù)計2015年我國鐵路建設(shè)里程將達到9000公里左右，可拉動鋼材需求2700萬噸以上，預(yù)計鐵路用鋼管300萬噸。

·城市軌道

    按照“量力而行，有序發(fā)展”的原則，推進城市地鐵、輕軌交通系統(tǒng)的建設(shè)，到2013年底，我國軌道交通運輸達到80條，運營總里程達到2400公里。2013年開工在建的城市軌道項目有昆明、西安和東莞，計劃2018-2019年建成投入運營；此外，貴陽、重慶、武漢、石家莊也在建軌交線。進入2014年4月后，國發(fā)委批復(fù)了山東省城際軌交網(wǎng)規(guī)劃，鄭州市南通軌交規(guī)劃和合肥市軌道交通規(guī)劃。2015年一些城市開工建設(shè)地鐵，例如上海市計劃建設(shè)了3條新地鐵線路，廣東省佛山地鐵2號線，青島地鐵線，廈門地鐵1號線，福州地鐵2號線等等。2020年前為我國城市地鐵、軌交線路建設(shè)的黃金時期，到2020年全國城市軌交線路將超過160條。預(yù)計2015年城市地鐵，軌交線用鋼管60萬噸。